Índice:
- Verificação sistemática de sintomas
- Ignição falhada
- Fome de combustível
- Problemas elétricos
- Satisfação
Vídeo: O Motor Do Cortador De Grama Funciona Por 10 Minutos E Para
2024 Autor: Rebecca Molligan | [email protected]. Última modificação: 2023-12-16 11:08
A grama está ficando alta e você decide cortar a grama. Seu cortador dá partida e funciona bem. Você começa a cortar a grama e, 10 minutos depois, o motor para e se recusa a reiniciar por 30 minutos. As perguntas que vêm à mente são por que ele parou, por que não reinicia, o que está errado e como consertar.
Verificação sistemática de sintomas
Seguir a verificação de sintomas sistematicamente delineada aqui como um passo a passo ajudará a chegar a um diagnóstico correto rapidamente, permitindo que você coloque o cortador de volta em operação e reduza sua frustração.
Ignição falhada
Como o motor parou? Foi repentino ou estalou alguns segundos antes de parar. Se parou repentinamente, indica que a ignição falhou. Possivelmente de uma bobina que está superaquecendo e o tempo de espera de 30 minutos permite que ela esfrie e volte a funcionar. Se você tiver um testador de faísca, use-o para determinar se o motor tem faísca.
Se você não tiver um testador de faísca, remova a vela de ignição e reconecte o fio de ignição à vela. Coloque o plugue em uma superfície do motor onde sua base irá aterrar e girará sobre o motor enquanto você observa a ponta do plugue, procurando por faíscas.
Teste a faísca imediatamente após o motor parar - se a faísca não estiver presente quando o motor der a partida, a substituição da bobina de ignição é o conserto neste caso. Verifique também se um de seus amigos “roedores” rachou o isolamento do fio de controle que se conecta à bobina e causou um curto-circuito.
Também vale a pena verificar se você não está lidando com um simples bloqueio causado pelo excesso de grama.
Fome de combustível
Se ele engasgou alguns segundos antes de parar, isso indica falta de combustível. Isso pode ser causado por um orifício de ventilação obstruído na tampa do combustível, pois o gás que está sendo usado do tanque deve ser substituído pelo ar que entra pelo orifício de ventilação. Imediatamente após o motor parar, abra lentamente a tampa do tanque e escute se o ar está sendo sugado para o tanque. Se o motor reiniciar, o problema é a ventilação na tampa do tanque.
Limpe a ventilação ou substitua a tampa por uma nova. Verifique a mangueira de combustível entre o tanque e o carburador para ver se está colapsando ou entupida internamente. Às vezes, a bóia e / ou a agulha no carburador grudam e interrompem o fluxo de gás. A desmontagem do carburador e a substituição da bóia e da agulha serão a cura.
Problemas elétricos
O solenóide de corte de combustível montado na parte inferior do carburador também pode causar o desligamento do motor. Este solenóide possui um pino com mola que interrompe o fluxo de combustível para o jato principal do carburador quando o motor é desligado. A condutividade elétrica intermitente na cablagem que fornece este solenóide e / ou falha do próprio solenóide pode desligar um motor.
Desconecte este plugue do chicote de fiação e verifique a tensão elétrica nos terminais do chicote com a chave ligada quando o motor desligar. A ausência de tensão elétrica aqui indica problemas no chicote de fiação.
Verifique a cablagem quanto a condições de aperto ou desgaste ou corrosão nos terminais e / ou fichas. Se você achar que ele tem energia elétrica, reconecte-o ao solenóide e ouça o som de um clique ao fazer isso. Isso indicará que o solenóide está operando.
Em raras ocasiões, a ponta de borracha do pino do solenóide fica frouxa e mantém o combustível desligado, mesmo se o solenóide estiver funcionando. Para uma verificação visual completa do solenóide de corte de combustível, remova-o da base do carburador e reconecte a cablagem. Ligue e desligue a chave de ignição e observe o movimento do pino. Deve retrair com a chave ligada e estender com a chave desligada. Se o solenóide não responder, substitua-o.
Satisfação
Se você seguiu essas etapas, descobriu o problema com seu cortador e o reparou com sucesso, parabenize-se por aprender outro conjunto de habilidades DIY! Pense no tempo e no dinheiro economizados por não levar seu cortador à oficina e na longa espera, enquanto a grama cresce mais alta, antes que pudesse ser reparado e você pudesse colocá-lo novamente em serviço.
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