Como Substituir Uma Válvula De Retenção De Freio

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Como Substituir Uma Válvula De Retenção De Freio
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Vídeo: Como Substituir Uma Válvula De Retenção De Freio

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Anonim

A válvula de retenção do freio é uma parte importante do reforço de vácuo no motor de um carro. Um amplificador de vácuo é responsável por criar uma pressão de vácuo que pode ser usada pelo motor para aumentar a pressão que entra nos freios de um veículo. A válvula de retenção do freio é usada para regular essa pressão de vácuo. Quando a válvula não funciona bem, a pressão de vácuo que está sendo produzida pelo booster não pode ser usada efetivamente para acionar os freios.

No caso de um mau funcionamento, a pressão que vai para os freios é geralmente menor do que a necessidade dos freios. Isso pode resultar em acidentes, pois os freios não funcionarão em sua capacidade total. Substituir a válvula de retenção do freio pode ser uma tarefa simples se você tiver as informações corretas.

Etapa 1 - Localize a válvula de retenção do freio

Localize a válvula de retenção do freio para começar a trabalhar nela. A válvula de retenção do freio geralmente está localizada na área do motor de um carro, onde o motor se conecta ao amplificador de vácuo. Essa conexão pode ser identificada posteriormente procurando uma linha de vácuo. A válvula de retenção do freio está localizada aqui.

Etapa 2 - Remova as braçadeiras

A maioria das linhas de vácuo tem grampos que os prendem no lugar. Antes de remover a linha de vácuo para passar para a próxima etapa, você deve remover cuidadosamente todas as braçadeiras. Remova as braçadeiras com cuidado e delicadeza para evitar que qualquer dano seja causado à linha de vácuo. Você estará reconectando a mesma linha de vácuo no final do processo.

Etapa 3 - Remova a válvula de retenção do freio

Depois de remover a linha de vácuo, você terá acesso total à válvula de retenção do freio. Agora você pode remover a válvula facilmente. Use uma chave de fenda para soltar os parafusos ao redor da válvula e uma chave inglesa para soltar a própria válvula. Depois de fazer isso, você pode facilmente retirar a válvula de seu lugar. Em seguida, use a bomba de vácuo portátil para aplicar vácuo na extremidade de entrada da válvula. O vácuo deve estar entre 15 a 20 hg. Se a bomba mostrar perda de vácuo, isso significa que a válvula está com defeito.

Etapa 4 - Instale a nova válvula de retenção do freio

Revertendo o processo pelo qual você passou para remover a válvula de retenção do freio antiga, instale a nova válvula de retenção do freio no mecanismo de reforço. Aperte a válvula com uma chave e os parafusos com uma chave de fenda. Depois de instalar a nova válvula, reconecte a linha de vácuo, revertendo o processo usado para removê-la.

Etapa 5 - Verifique os freios

Depois de concluída a instalação da válvula de retenção do freio, dê partida no motor e verifique os freios. Se a pressão e a potência do freio ainda parecerem baixas, pode haver um problema com o amplificador de vácuo também.

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